Crisis en el transporte público del AMBA tras recorte de subsidios

El transporte público en el AMBA se convirtió en un nuevo foco de tensión. El Gobierno Nacional anunció que no subsidiará más los descuentos de la Red SUBE para colectivos en estas jurisdicciones. Solo mantendrá el subsidio para las líneas nacionales que suman 103 y atraviesan la capital y el conurbano.

El Gobierno provincial ya adelantó que no cubrirá los gastos del boleto integrado. Por su parte, la Ciudad de Buenos Aires pidió retomar la mediación con la Corte Suprema por la coparticipación. Fuentes de la Ciudad cuestionaron la decisión, afirmando que si el "mapa" fuera el único criterio, entonces el Puerto y el Aeroparque deberían ser de la Ciudad.

El recorte de subsidios afectará las combinaciones con descuento. Solo quedarán con descuento las combinaciones que incluyan líneas nacionales o trenes. En junio, los subsidios a colectivos del AMBA alcanzaron los $155.361 millones. De ese total, Nación aporta el 55%, la Ciudad el 5%, y Provincia el 40%.

El traspaso del boleto integrado generaría un ahorro de $705 millones en CABA y $3.794 millones en Provincia para Nación. Sin embargo, el impacto en el bolsillo de los usuarios es significativo. En agosto, un hogar del AMBA gastó $43.837 en transporte. Este fue el mayor gasto en la canasta de servicios.

El aumento del boleto de colectivos en agosto fue del 37,4%. Desde diciembre, el gasto en transporte subió un 484%. A pesar de esto, el costo del boleto en el AMBA está un 35% por debajo de su valor en 2019.

El retiro de subsidios podría llevar el boleto a $642, según fuentes de la Ciudad. Este aumento es necesario para mantener la calidad del servicio. Las empresas de transporte advierten que operar sin cubrir costos hace peligrar el servicio. Esto, sumado al aumento del 37,4%, provocó una caída del 5% en la cantidad de pasajeros en agosto, según la AAETA.

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